6 de Enero 1926: Desbordamiento del Lago de Chapala

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Hace muchos ayeres el Lago de Chapala era conocido como el mar Chapalico y esto se debió más que nada a sus abundantes aguas que incluso contaban con un característico oleaje que hoy rara vez se aprecia, esto a tal grado de que el Pueblo de Chapala, Ajijic y alrededores se veían seriamente afectados por la creciente del antes dicho lago.

El principal motivo era las grandes cantidades de agua aunado a las pocas o nulas presas para contener el vital líquido, que había a lo largo de los ríos alimentan a Chapala.
A pesar de que se realizaron diversas labores para acelerar el desagüe del lago, como la de mantener las compuertas de la presa de Poncitlán y la de quitar la plaga de lirio en el cauce del Río Santiago incluso abrir en su máxima capacidad los canales de Atequiza y Zapotlanejo.
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Nada de esto fue suficiente para evitar la inundación del Lago de Chapa el 6 de Enero de 1926, cuando el caudal del lago creció a tal grado (por el temporal de lluvia), que estas aguas sobrepasaron incluso el metro de altura, y estas duraban meses para desaguar, provocando la pérdida del patrimonio de muchas familias, entre estas pérdidas se destaca en esta inundación, la de la única estación del ferrocarril que ha existido en Chapala, que fue fundada en 1920, y forzosamente tuvo que cerrar operaciones en el año de 1926 gracia a esta inundación, el motivo del cierre fue por el incosteable costo de reparación provocado en la estación y en las vías ferroviarias, solo 6 años duró el sueño de ir a Chapala en ferrocarril.

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